CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CASE CX145D SR RR - Gabarit CFF CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
POIDS JUSQU'À 20 T.
Moteur
Données de puissance
- Modèle
ISUZU AR-4JJ1X
- Vitesses de déplacement (changement de - Puissance nette (ISO 9249)
102 cv/2000 tr/min vitesses automatique) avec chenilles :
- Couple maxi (ISO 9249)
349 Nm/1800 tr/min
Rapide
5,6 km/h
- Niveau d'émission
Phase 5
Lent
3,4 km/h
- Cylindrée
2.99 l
- Force de traction
116 kN
- Capacité de montée (chenilles) 70% (35°)
Système hydraulique
Quantité de remplissage
- Débit maxi de l'huile
2 x 129 l/min/2000 tr/min
- Réservoir de carburant
200 l
- Système hydraulique
158 l
- Réservoir hydraulique
75 l
Pression de service
- Réservoir d'AdBlue
43 l
- Flèche/bras/godet (sans Boost) 343 bar (Hypothèse 5% de consommation d'AdBlue = - Circuit de pivotement
279 bar environ 4 remplissages de réservoir de diesel) - Moteurs de déplacement
343 bar
- Pression du circuit de service 235 bar
- Vitesse maxi de pivotement
10,4 tr/min
- Indicateur du mode opératoire SP, H, Auto
Châssis ferroviaire
É cartement CFF et 1 mètre, adaptation par changement de roue, durée environ 1 heure, entraînement de roue individuel avec moteurs hydrauliques, diamètre des roues D = 650 mm, vitesse maxi env. 18 à 20 km/h sur rail à plat. Sécurité
Limitation de la charge par capteurs de charge des roues, empêche les roues ferroviaires de se désolidariser pendant le fonctionnement en charge. Limiteur de course et d'angle de pivotement, barre de remorquage, des deux côtés avec attelage de remorque, béquille de mise à niveau, commande de freinage d'urgence, avertisseur, gyrophare et abaissement d'urgence, homologation CFF & RhB, option charge remorquée de 20 tonnes (freinée) pour remorque ferroviaire, Rayon arrière < 1500 mm (gabarit CFF). Options
Contrepoids arrière supplémentaire, augmente la plage de travail sans avoir à déplacer la machine. Pack Performance pour des charges plus élevées lors d'utilisations spéciales (sur demande). Modifications pour l'homologation sur voies en pente 60 à 80 possible.
NOS PARTENAIRES
1
VRP SA Machines de chantier
5
Baumaschinen-Service
2
Ch. de la Grange aux Aguets 46 Malters AG
Bâle
St-Gall
Zürich
1034 Boussens
Mettlenmatte 5
Aarau
6102 Malters
3
2
MBA AG Baumaschinen
5
4
Neuchâtel
Zürichstrasse 50
Berne
8303 Bassersdorf
Zona industriale 2
Coire
6807 Taverne
Fribourg
MBA AG Baumaschinen
Andermatt
3
1
Waldgasse 24
Interlaken
Lausanne
3360 Herzogenbuchsee
Brigue
Sion
4
MBA AG Baumaschinen
Genève
Grabenstrasse 1
6
7324 Vilters
Lugano
POIDS JUSQU'À 20 T.
Moteur
Données de puissance
- Modèle
ISUZU AR-4JJ1X
- Vitesses de déplacement (changement de - Puissance nette (ISO 9249)
102 cv/2000 tr/min vitesses automatique) avec chenilles :
- Couple maxi (ISO 9249)
349 Nm/1800 tr/min
Rapide
5,6 km/h
- Niveau d'émission
Phase 5
Lent
3,4 km/h
- Cylindrée
2.99 l
- Force de traction
116 kN
- Capacité de montée (chenilles) 70% (35°)
Système hydraulique
Quantité de remplissage
- Débit maxi de l'huile
2 x 129 l/min/2000 tr/min
- Réservoir de carburant
200 l
- Système hydraulique
158 l
- Réservoir hydraulique
75 l
Pression de service
- Réservoir d'AdBlue
43 l
- Flèche/bras/godet (sans Boost) 343 bar (Hypothèse 5% de consommation d'AdBlue = - Circuit de pivotement
279 bar environ 4 remplissages de réservoir de diesel) - Moteurs de déplacement
343 bar
- Pression du circuit de service 235 bar
- Vitesse maxi de pivotement
10,4 tr/min
- Indicateur du mode opératoire SP, H, Auto
Châssis ferroviaire
É cartement CFF et 1 mètre, adaptation par changement de roue, durée environ 1 heure, entraînement de roue individuel avec moteurs hydrauliques, diamètre des roues D = 650 mm, vitesse maxi env. 18 à 20 km/h sur rail à plat. Sécurité
Limitation de la charge par capteurs de charge des roues, empêche les roues ferroviaires de se désolidariser pendant le fonctionnement en charge. Limiteur de course et d'angle de pivotement, barre de remorquage, des deux côtés avec attelage de remorque, béquille de mise à niveau, commande de freinage d'urgence, avertisseur, gyrophare et abaissement d'urgence, homologation CFF & RhB, option charge remorquée de 20 tonnes (freinée) pour remorque ferroviaire, Rayon arrière < 1500 mm (gabarit CFF). Options
Contrepoids arrière supplémentaire, augmente la plage de travail sans avoir à déplacer la machine. Pack Performance pour des charges plus élevées lors d'utilisations spéciales (sur demande). Modifications pour l'homologation sur voies en pente 60 à 80 possible.
NOS PARTENAIRES
1
VRP SA Machines de chantier
5
Baumaschinen-Service
2
Ch. de la Grange aux Aguets 46 Malters AG
Bâle
St-Gall
Zürich
1034 Boussens
Mettlenmatte 5
Aarau
6102 Malters
3
2
MBA AG Baumaschinen
5
4
Neuchâtel
Zürichstrasse 50
- 6
- CGM SA
Berne
8303 Bassersdorf
Zona industriale 2
Coire
6807 Taverne
Fribourg
MBA AG Baumaschinen
Andermatt
3
1
Waldgasse 24
Interlaken
Lausanne
3360 Herzogenbuchsee
Brigue
Sion
4
MBA AG Baumaschinen
Genève
Grabenstrasse 1
6
7324 Vilters
Lugano
Über die Firma
